1、對卡特挖掘機檢修的一些提議

（1）發覺減速箱呼吸麵罩有機油外溢時，要立即改換相對應泵的骨架密封，且關機維修時，最好是一次性故障檢測，不然反複多次維修終將消耗很多潤滑脂和維修工時。

（2）在維修全過程中，務必維持液壓係統的日常保潔，不可將純棉紗等雜質滲入液壓傳動係統，造成 閥心卡住等新的常見故障，常見故障消除後，務必最先查驗機油及齒輪油油量，不夠時加上。

（3）務必在開啟齒輪油油箱開關閥後，即可起動汽車發動機要不然很有可能因為缸油而造成 減速箱或主閥毀壞，乃至損毀。

（4）清除液壓傳動係統的常見故障時，在拆裝輸油管時或將會有髙壓油噴出來的情形下，先要將熄火、缸壓，隨後再實現常見故障清除。

2、cat挖機泵分動減速箱內竄進齒輪油

（1）卡特挖掘機檢修也許會經常出現的常見故障狀況泵分動減速箱內竄進齒輪油，並從其呼吸麵罩外溢。

（2）卡特挖掘機檢修的根本原因因3個主閥各自組裝在泵分動減速箱上，依據係統軟件原理剖析，竄油位置很有可能有二：一是泵分動減速箱的潤滑油泵上有齒輪油入侵，即因為長期工作中，潤滑泵的骨架密封毀壞或脆化，造成 主閥1內的齒輪油入侵潤滑泵，經循環係統進到泵分動減速箱，時間一長從其呼吸麵罩外溢；二是主閥與泵分動減速箱相接處竄油，即因為主閥的骨架密封毀壞或脆化，使主閥內的髙壓齒輪油立即入侵泵分動減速箱，並自呼吸麵罩外溢。

主油閥封的傳動係統或徑向挪動也會致使齒輪油入侵進氣係統。其因素有：骨架密封安裝縫隙大，在泵軸的推動下發生轉動姿勢；與泵相連接的花鍵軸處的滾動軸承損壞，造成泵軸的軸向顫動，使骨架密封內孔形變、外側相互配合空隙擴大而造成骨架密封的傳輸和徑向挪動；液壓油工作壓力的長期功效，使骨架密封造成徑向挪動；骨架密封的硬底化導致與其說搭配的軸頸損壞加重，造成 相互配合空隙擴大。

（3）卡特挖掘機檢修常見故障清除先取出並拆卸泵分動減速箱的潤滑油泵的骨架密封，查驗骨架密封與軸的搭配是不是優良，有沒有破壞或脆化狀況；查驗安裝骨架密封的軸頸處有沒有顯著損壞，從而分辨是不是為常見故障出現位置；隨後查驗主油閥封。拆卸3個主閥，各自取下骨架密封並查驗其內緣是不是衰老或毀壞；骨架密封扭簧是不是無效，安裝骨架密封處軸的徑向、軸向有沒有損壞的印痕，進而分辨出能否為常見故障位置。解決困難的法子有：按時更換骨架密封；按時清理、維護保養液壓傳動係統的熱管散熱，按時監測係統工作壓力，保證體係的排熱一切正常；根據拆換泵軸或將軸的軸向損壞部件開展不鏽鋼以修補。

3、卡特挖掘機檢修汽車發動機運行一切正常，但工作中設備無姿勢

（1）常見故障狀況汽車發動機運行一切正常，但工作中設備卻無其他姿勢。

（2）根本原因主導泵內泄，乃至毀壞；主導控製回路調壓閥卡住，處在開與關部位；主導控製回路繼電器主電源電路短路；主導油道主輸油管崩裂；因為電源電路有問題造成 液壓控變換閥Y61的電機控製失效；汽車發動機與泵分動減速箱中間的連軸器毀壞。

（3）修理挖掘機之常見故障清除對於常見故障狀況，因3個主閥不太可能與此同時毀壞，因此無須測好係統軟件工作壓力。先要查驗液壓傳動係統的油量，不夠時加上；如齒輪油充裕，則可查驗主導主油道，毀壞時要修補或拆換。隨後，查驗主導油道繼電器主線路是不是短路及其液壓控變換閥Y61的線路狀況；假如電機控製一部分發生常見故障，嘉興市永富機械設備有限公司先要將液壓操縱切換開關轉到液控閥一部分發生常見故障，並檢測動臂姿勢狀況。最終，查驗主導泵內部毀壞狀況和調壓閥的清理狀況；經維修後調試。主導控製回路的控製精度工作壓力為3.5MPa，當控製回路工作壓力超出3.5MPa時調壓閥4全自動泄壓。能夠將6MPa的氣壓表聯接在M5處，測主導控製回路工作壓力，當工作壓力不符合時經過調壓閥4使控製回路工作壓力做到3.5MPa。進而故障檢測。

4、卡特挖掘機檢修之履帶式無張緊或無走動姿勢

（1）常見故障狀況履帶式無張緊或無走動姿勢，別的姿勢一切正常。

（2）根本原因至張緊油道繼電器Y16的電源電路短路；漲緊泄壓閥的減振孔Φ2mm阻塞或負擔過低；漲緊控製電路4個本產品中的隨意2個無效，使之不可以創建需要的工作壓力；漲緊儲能器無效等，均可造成 履帶式無張緊姿勢。走動製動係統磨擦片損壞、形變，造成 製動係統車輪抱死；張緊缸滲油比較嚴重或變矩器毀壞；走動實際操作閥卡住等，均可使設備無走動姿勢。

（3）常見故障清除最先，查驗至張緊油道的繼電器Y16的有關路線和繼電器自身是不是一切正常，毀壞時要修補或拆換，使履帶式漲緊姿勢恢複過來。

不然應根據檢測漲緊液壓係統M18.3和M18.4處的工作壓力，分辨漲緊泄壓閥的減振孔Φ2mm是不是阻塞。與此同時，查驗漲緊控製回路的4個本產品的破損狀況（損壞明顯時可可能會導致工作壓力創建不起來）和漲緊儲能器的工作情況，毀壞時要修補或拆換。隨後，根據溶解、查驗漲緊液壓係統或變矩器也可發覺問題緣故，假如發動機缸體無比較嚴重損壞，可拆換液壓密封件乃至拆換總程件，也可拆用另一側的液壓係統或電機來檢測。假如在踩住卡特挖掘機走動腳踏板的一刹那，齒輪有一瞬間姿勢，在電源電路一切正常的情形下，就可以判定是製動係統磨擦片因殺死形變而致使該側製動係統車輪抱死，拆換磨擦片就可以故障檢測；不然應檢驗實際操作閥或其柱塞泵是不是卡住。此外，製動係統輸油管或輸油管聯接位置滲油也可致使產生該常見故障，隻需拆換輸油管或法蘭盤處液壓密封件就可以。